□评论员 刘采萍
如果，有更多行人的合法路权也像这位幸运的老人一样，及时得到交警或辅警的保护，那么，我们对秩序的信心和尊重，是不是也会变得有所不同？
最近两天，一段路口监控视频刷爆了朋友圈。视频中，两位交警注意到一位老人行动不便，扶着轮椅缓慢地通过斑马线，便主动从巡逻摩托车上下来，引导车流避让老人，保护她安全地走过马路。很快，这两位善良的交警被网友“挖”了出来，他们都是山东莱州交警大队一中队的辅警，没想到自己小小举动却引起了这么大的关注。（３月２２日《齐鲁晚报》）
虽然只是出于职业本能而做出保护行人这样的举动，两位辅警却赢得了无数网友点赞，被称作“爱心交警”。这样的称赞，当然是对他们善良心意的褒奖。但是，打动人们的却不仅仅是善良，在大家的赞许中，还包含着对这二位交通秩序维护者，在此情境下所做出的专业判断和果断行动，给予的高度认可。这样的认可，或许还反映着一种无可奈何的感受与期待。
这感受和期待，与我国城市交通中一个长期而普遍存在的，也长期而普遍被忽略的问题，即“行人路权保护乏力”有关。
如果找来更多的城市路口监控视频，我们就可以看到许多像“扶着轮椅过马路”这样需要交警帮助的情况。有时候，即使行动无碍的行人，在过马路时也面临重重考验——
城市交通拥堵严重，路口通过时间越拉越长，许多机动车主烦躁不堪，他们睁大眼睛、争分夺秒，恨不得插翅飞过路口。因此，我们经常可见以下状况：明明斑马线两端已经亮起了绿灯，但是右转汽车一辆紧跟一辆，加速转弯，根本不给试图见缝插针的路人以机会，硬把他们钉在斑马线起点，徒然看着绿灯读秒流逝；这时如果有好心一点的司机想停下来让行人，后面的车辆反而会大按喇叭，嘲讽和警告这位不识“共同利益”的车主；而好不容易让过右转车流，来到路口中间位置的行人，往往又会碰上左转机动车放行，这些左转车似乎也明白，只要尽力逼迫，人们就不敢不让，所以拼命提前打把拐弯；车与人的距离越贴越紧，直到把行人再次逼停在斑马线上，久久不能动弹……
有多少次过马路你会发现，明明是二十多秒的绿灯，自己迈腿通过的时间可能只有短短几秒。汽车绝尘而去之后，人们才小跑着慌乱通过。机灵的年轻人尚且不易，行动迟缓的老、幼、残疾人，其为难与风险，可想而知。这样的场景在城市路口几乎天天上演，人们也在抱怨中逐渐变得无奈，变得麻木。
然而，明明，交通法规规定：机动车通过路口时应减速慢行，避让行人。尤其是正在绿灯通过斑马线的行人，其通行权利更是受到优先保护。而左转和调头车辆不得随意压、占黄色实线安全岛，不得妨碍绿灯通行的行人，这些也都是驾考前被交警反复提醒的“守法驾驶重点”。何以一上路，就被这么多老司机抛之脑后呢？也许，像莱州两位辅警一样，主动引导和规范机动车司机，保护路人安全与合法权益，这样的行动太少，是一个重要原因。
整治交通秩序的行动日益深入，为培养文明出行意识，我们经常看到针对行人和非机动车驾驶人的种种新的管理模式的探索。这些探索，于社会而言，善莫大焉。但是，公平路权是一个整体系统。只重机动车的通过效率，只重机动车司机的路权，是对公平路权的误解。应当看到，正是过去有太多行人和非机动车驾驶人在通行权等合法权益受损时，无人保护，无力维权，才导致不少人对过马路产生一种“恐惧感”“压迫感”，进而生出一种“争夺意识”——希望以群体的蛮力从机动车那里夺取宝贵的“绿灯时间”。如果，有更多行人的合法路权也像这位幸运的老人一样，及时得到交警或辅警的保护，那么，我们对秩序的信心和尊重，是不是也会变得有所不同？
